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Corea del Sur presenta un avanzado prototipo de radar AESA para el caza KF-X
11 de agosto de 2020 
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SEÚL - Corea del Sur ha producido un prototipo de un sistema de radar avanzado para su avión de combate nativo en desarrollo, dijo la agencia de compra de armas el 7 de agosto.

El sistema de radar de escaneo electrónico activo (AESA) ha estado en desarrollo desde 2016 por la Agencia de Desarrollo de Defensa del Estado (ADD) como una parte importante del avión de combate KF-X.

Llamado los ojos de la aeronave, el sistema de radar AESA puede detectar y rastrear múltiples objetivos de manera simultánea y extensa, ya que el haz de ondas de radio se dirige electrónicamente a un punto en diferentes direcciones sin mover la antena, según el ADD.
El prototipo se instalará en una maqueta del avión y se someterá a otros procedimientos debidos, como integración de sistemas y pruebas de vuelo, hasta 2026, según la Administración del Programa de Adquisiciones de Defensa (DAPA).

"Existe escepticismo sobre si podría desarrollarse con éxito de forma nativa sin transferir tecnología desde el exterior, pero finalmente lo logramos", dijo Choi Ho-cheon, funcionario de DAPA, durante una ceremonia para marcar el lanzamiento del prototipo.

Espero que el radar y el caza sean altamente competitivos en el mercado global", dijo.
Corea del Sur lanzó el proyecto KF-X de 8,8 billones de wones ($ 7,43 mil millones) en 2016 para desarrollar el avión de combate autóctono para 2026 para reemplazar la envejecida flota de aviones F-4 y F. -5.
El jet surcoreano está diseñado para volar a una velocidad máxima de Mach 1,81, con un alcance de vuelo de 2.900 kilómetros. Tiene similitudes externas con la quinta generación del F-35A, según Korea Aerospace Industries Co. (KAI) responsable del proyecto.
Con una carga útil máxima de 7.700 kilos, el caza tiene 10 puntos duros para misiles y / o tanques de combustible. Podrá transportar varios tipos de misiles aire-aire, como el IRIS-T de Alemania y los misiles Meteor activos guiados por radar del desarrollador europeo MBDA, agregó.





FUENTE : Agencia de Noticias Yonhap


Korea del Sur está apostando fuerte en su defensa, con varios programas autóctonos

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Una consulta sobre el C-47 que fue convertido a "Gunship" en los años 70 creo? Cualquier detalle deede proyecto , la matrícula de a aeronave, si fue un experimento o si llego a servir en esa configuración?

En la única foto que e visto se ve que sacaron dos ventanas de la cabina y se pueden ver dos ametralladoras, difícil ver de que calibre pero me imagino de .30 o .50.

ROU 31 Temerario completo un periodo de alistamiento que incluyo un pasaje por el simulador de puente de la Escuala Naval y salio a navegar

5to Aniversario del Escuadron de Vuelo Básico

Hoy se celebra el 5.° aniversario del Escuadrón de Vuelo Básico con asiento en la Escuela Militar de Aeronáutica, el cual tiene como cometido fundamental la capacitación teórica y práctica de los cadetes.

Bueno, les dejo algunas imagenes de mi recientemente terminado kit de Academy, escala 1/72 de éste avión. Voló un más de 80 misiones sobre Italia en 1944 y dicen que su piloto el Tte Fortunato era la tortura de los técnicos en tierra, ya que continuamente se quejaba de un sonido "raro" en su avión, el cuál luego de habérsele cambiado el motor y varios componentes más seguía con la dolencia hasta el final de su participación en la contienda.

Academy representa bastante bien la forma en gral del Thunderbolt, pero...para hacerlo más realista, hay que bajarle el tren principal varios milímetros para dejarlo "chato al piso" cómo realmente quedaban.  También se puede mejorar un poco la apariencia de las agarraderas del pilón central del avión, las cuáles no existen en la maqueta y hay que hacerlas a scratch. Las ruedas son copias del kit de Tamiya y le dan bastante vida al modelo. Se pinto con acrílicos K4 y Tamiya y las calcas son las notables FCM.

La finalidad de tópico es en primera instancia,que cada uno de nosotros opinemos acerca de este tema. En segundo lugar opinar en en un tópico específico para ello porque nos ha pasado de hablar del tema en otros tópicos desviandonos del tema central, el viejo y querido off topic.
A continuación copio y pego opinión de mi autoría expresada en el tópico futuro de la Fuerza Aerea.
Bueno yo tengo otro punto de vista.
En nuestra constitución  dice que el estado nos tiene que garantizar muchas cosas, entre ellas,  seguridad, interna y externa.
Al día de hoy no tenemos grandes problemas con nadie, ni con nuestros vecinos ni con un extranjero.
Pero miremos al futuro, un extranjero con necesidades de recursos nesecita nuestros recursos, agua, petróleo, que aunque no lo hemos podido sacar esta ahí  debajo, tierra fértil donde cultivar y mucha carne, buscarán un pretexto, como hizo EEUUs con Irak y las supuestas armas químicas que nunca encontraron para invadirnos y quedarse con esos recursos. Lo mismo lo pueden pensar nuestros vecinos y llevarlo acabo. Simplemente puede usarlos como cabeza de playa para invadir ,por ejemplo, Brasil para hacerse con sus recursos y como nosotros somos aparentemente débiles y tenemos una gran frontera seca con Brasil les es ma fácil que atacarlos por su gran costa marina.
En fin el asunto es estar preparados por si pasa algo así
Estar preparados implica, estar entrenados, con el material que se tenga.
Lamentablemente los políticos no han entendido esto. No espero que el común de la gente lo entienda pues la gran mayoría vive al día o simplemente no es su prioridad porque como dije el estado es el que debe de velar por la seguridad de sus ciudadanos.
En definitiva no es que las FFAAs tengan o acepten el material que viene donado de Brasil o otros países, no les quedamos remedio que aceptarlo porque es eso o Nada, ese nada al final le baja la moral y el espíritu de cuerpo a las unidades. Para que quieres formar parte de una organización en la cual no te dan las herramientas para llevar a cabo tu función  y en suma te pagan mal.
Bueno esa es mi  opinión y como lo veo.

Montevideo ha sobrevivido a varias epidemias mortales
Entre el siglo XIX y el XX pasaron la fiebre amarilla, cólera y gripe española.

PABLO MELGAR
Lunes, 23 Marzo 2020 04:00

Cuadro "Un episodio de la fiebre amarilla en Buenos Aires" de Juan Manuel Blanes. Foto: Archivo El País

El Covid-19 no es el primer virus que provoca una epidemia en Uruguay. A lo largo de la historia se han producido de brotes que han llevado a la muerte a miles de personas y causaron graves problemas económicos. Aun así, el país salió adelante.

Teodoro Vilardebó vivía en Cerrito y Piedras. Se graduó como médico en París y volvió al Uruguay del siglo XIX a ejercer la profesión. La epidemia de fiebre amarilla del año 1855 lo atrapó trabajando.

Más de la mitad de la ciudad huyó hacia las quintas, a la campaña o a Buenos Aires. Vilardebó se quedó y murió peleando con una enfermedad que nunca terminó de conocer ni curar. Tenía 52 años de edad.
Aquel brote costó la vida de 888 personas; entre ellos estaba el propio Vilardebó, cuyos restos terminaron en una fosa común, con un médico de origen polaco y dos sacerdotes: uno era el vicario apostólico José Benito Lamas, otro Federico Ferretti, un jesuita. Todos se contagiaron durante las visitas a los enfermos.

En los últimos días de febrero de aquel año ingresaron a Montevideo varios barcos que tenían enfermos de fiebre amarilla a bordo. Se trataba del bergantín danés Le Courrier, el paquebote inglés Prince y dos barcos de guerra, uno sardo y otro inglés, el UASP.

La trágica situación llevó a que surgiera la “Sociedad Filantrópica”, un grupo de hombres que pretendía colaborar con los menos favorecidos. Uno de sus miembros era Leandro Gómez, figura que se destacó trasladando a las familias más pobres a sitios menos riesgosos.
El médico e historiador Antonio Turnes recordó hace poco en radio Sarandí que no se tomaron medidas de cuarentena ni se aisló la carga. Las posibilidades de tomar medidas eran muy reducidas ya que existía un intenso contrabando durante las horas nocturnas.

Dos años después se produjo un nuevo brote de fiebre amarilla que tuvo mayores consecuencias para la población de Montevideo, que por entonces era de 20.000 personas. Unos 2.500 residentes murieron. Durante toda esa etapa el Hospital de la Caridad -actual Hospital Maciel-, se ocupó de la asistencia médica. Sus servicios, a cargo de un grupo de monjas y médicos, se vieron saturados.

En tiempos del cólera
El médico argentino Ángel Brian, ex jefe político de Montevideo, describió años después que el cólera vino a Montevideo por un excombatiente de El Quebracho que se estableció en el barrio La Unión.

Las medidas de salubridad pública fueron drásticas: desalojo de conventillos, prohibición de exequias a los difuntos, prohibición de lavado de ropa en Pocitos, cuarentena rigurosa en la Isla de Flores de los recién llegados al país y aislamiento de los enfermos. El brote terminó con la vida de 535 vecinos y enfermó a unos 1.317, según datos de Brian. En 1872 volvió la fiebre amarilla. Esta vez se llevó unas 500 personas: la ciudad ya contaba con otra infraestructura asistencial, pero también fue desbordada.
El drama mayor ocurrió en Buenos Aires al año siguiente. Volvieron los soldados de la Guerra del Paraguay y trajeron los mosquitos. Murieron casi 14.000 personas, en su mayor parte extranjeros, inmigrantes italianos y españoles.

Gripe española
Entre 1918 y 1919 se produjeron dos brotes infecciosos de gripe en todo el territorio. Las primeras señales las dieron los diarios de la época viendo lo que sucedía en los países vecinos. Sin embargo, el gobierno, encabezado por Feliciano Viera, restó importancia a las noticias. Cuando llegó la enfermedad alcanzó a miles de personas.

Las crónicas de época apuntan que el vapor inglés Demerara llegó en setiembre de 1918 a Montevideo con seis muertos y 22 infectados. Antes había recalado en los puerto de Recife y Río de Janeiro, Brasil.
Los diarios consignaban que en España el rey Alfonso se había contagiado de grippe, tal como se la llamaba entonces. Empresas de la época dejaron registrado un ausentismo laboral cercano a la mitad de la plantilla. Pueblos enteros se vieron seriamente afectados. Se estima que murieron más de 6.000 personas en una población de 1,4 millones de habitantes. Las familias pobres fueron las más golpeadas.

Todo el sistema asistencial colapsó y las empresas fúnebres no lograron seguir el ritmo de decesos, generándose un nauseabundo olor en las principales ciudades del país. Esa epidemia obligó a replantear el sistema de salud y generó las políticas públicas más modernas. 

Una trágica escena que el arte de Blanes inmortalizó
La escena fue real. Ocurrió el 17 de marzo de 1871 en la pieza de un conventillo de la calle Balcarce, en Buenos Aires. Pero bien pudo haber sucedido en Montevideo. La mujer que yace en el piso es una joven inmigrante italiana. El abogado Roque Pérez se quita el sombrero en señal de respeto y el médico Manuel Argerich examina el cuerpo. Poco después ambos murieron por contagio. Juan Manuel Blanes, el pintor de la patria, inmortalizó esta desgarradora escena en este cuadro que tituló Un episodio de la fiebre amarilla en Buenos Aires. Esta pieza se puede ver hoy en el Museo de Artes Visuales de Montevideo.

Semmelweis, el primer médico que alertó sobre el lavado de manos
Desde hace unos días Google homenajea en su doodle al médico húngaro Ignaz Semmelweis. Y es el más acertado de los homenajes para estos tiempos puesto que fue el hombre de ciencias que descubrió el valor de lavarse las manos.
A Semmelweis se lo conocía en sus tiempos como el “salvador de las madres” porque había descubierto la causa de la llamada “fiebre puerperal” o fiebre del parto que se originaba en la ausencia de desinfección de las manos por parte de los médicos y parteras en las clínicas obstétricas.
Esta fiebre era la causante de la muerte de entre el 10 y el 35 por ciento de las parturientas en esa época. Semmelweis encontró que la solución del problema comenzaba por él mismo y le propuso a sus colegas lavarse las manos con una solución a base de hipoclorito cálcico.
Sin embargo la mayoría de sus pares prácticamente se rió en su cara. El médico murió a los 47 años sin lograr que su prédica, que había hecho extensiva a los cirujanos, fuera debidamente escuchada. Después de su muerte el notable científico Louis Pasteur confirmó la teoría de Semmelweis al asegurar que los gérmenes eran los causantes de esa alta cantidad de decesos.

Por dentro: así es el taller del Ejército que confecciona tapabocas para el MSP
El ministro de Defensa visitó el Servicio de Intendencia del Ejército donde 15 militares realizan mil tapabocas diarios para cubrir parte de la demanda del MSP.

Lunes, 23 Marzo 2020 19:40

vier García visitó a militares que realizan tapabocas para el Ministerio de Salud Pública
Veinte mil tapabocas en 20 días. Esa es la meta planteada por el Servicio de Intendencia del Ejército, que desde este lunes fabrica estos insumos médicos para cubrir parte de la demanda del Ministerio de Salud Pública (MSP). 

En la tarde del lunes el ministro de Defensa, Javier García, recorrió el taller donde se confeccionan junto al comandante en jefe de Ejército, Carlos Fregossi.
Desde este lunes un grupo de 15 militares realiza tapabocas para cumplir una demanda del Hospital Dr. Luis Piñeyro del Campo y el Hospital de Clínicas, entre otros.
Según explicó Marcelo Echuverriaga, jefe del departamento que se encarga  de esta tarea, trabajan en jornadas de 8 horas diarias y en cada una realizan 1.000 tapabocas. El objetivo primario es llegar a las 20.000 unidades.


Talleres del Ejército realizan tapabocas para enfrentar la pandemia del coronavirus. Foto: Leonardo Mainé

El ministro García llegó al Servicio de Intendencia cerca de las 15:00 y recorrió las instalaciones durante 30 minutos. Durante ese lapso conoció el proceso, felicitó a los 15 militares que participan de la confección y al jefe del departamento, Marcelo Echuverriaga.
"Ustedes no saben lo imprescindible que es el trabajo que están haciendo y quería venir especialmente a agradecer", dijo García al grupo en el taller.
"El sábado el personal vino de forma voluntaria a cumplir con la sociedad. El fin es el apoyo del Ministerio de Defensa al Ministerio de Salud Pública", dijo Echuverriaga, que agregó que es una iniciativa que se podría replicar en otras partes del país.


Talleres del Ejército realizan tapabocas para enfrentar la pandemia del coronavirus. Foto: Leonardo Mainé