Un transporte ruso An-22 con siete tripulantea a bordo se estrelló en la región rusa de Ivanovo. Vi el video y al An 22 se le desprende toda la sección de la cola en el aire.
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
(12-14-2025, 02:09 PM)Terminus escribió: Un transporte ruso An-22 con siete tripulantea a bordo se estrelló en la región rusa de Ivanovo. Vi el video y al An 22 se le desprende toda la sección de la cola en el aire.
⬇️VIDEO
La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! -Francisco José fernández-Cruz Sequera
(12-14-2025, 02:09 PM)Terminus escribió: Un transporte ruso An-22 con siete tripulantea a bordo se estrelló en la región rusa de Ivanovo. Vi el video y al An 22 se le desprende toda la sección de la cola en el aire.
⬇️VIDEO
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
Se suponía que los AN-22 estaban de baja debido a su antigüedad y desgaste pero ante la escases de material lo siguieron usando para transportar tropas y equipamiento.
este específicamente si no me equivoco debió haber sido trasladado a un museo para su exposición hace un tiempo pero seguía activo.
la fuerza aérea Rusa esta con muy poco material activo debido al desgaste y pocos recursos para mantenciones y reparaciones además del escaso numero de aeronaves nuevas que están llegando cada año.
Cae un KingAir de la Marina Mexicana. Al menos cinco personas murieron en el accidente de una aeronave de la Marina Armada de México que realizaba un traslado médico especializado en el estado de Texas, Estados Unidos, informó este lunes (22.12.2025) la institución naval. Ocho personas viajaban a bordo de la aeronave, que cumplía una "misión de carácter humanitario", de las cuales solo dos se encuentran con vida y cinco más murieron, detalló en un comunicado la Secretaría de Marina mexicana. Anteriormente se habían reportado dos fallecidos. Además, una persona se reporta como "no localizada" pese a las tareas de búsqueda que realiza la Guardia Costera de Estados Unidos, añadió la institución. De los ocho ocupantes del avión, cuatro pertenecían a la tripulación naval y los otros cuatro eran civiles. La autoridad mexicana no precisó la identidad de las víctimas y señaló que la aeronave era tipo King Air ANX 1209.
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
El historial de accidente incidentes de los Mi 8-17 en Latinoamérica es increíblemente alto comparado con otros modelos y con el tema de la Guerra de Ucrania se ha agravado aun más
02-25-2026, 11:50 AM (Este mensaje fue modificado por última vez en: 02-25-2026, 11:51 AM por Terminus.)
Hay que tener en cuenta el clima y la geografía del lugar donde operaban. Estaban evacuando gente por inundaciones, creo.
En cuanto al mantenimiento y overhaul de los helicópteros rusos en Perú se realiza desde años principalmente a través de la empresa Helicentro Perú. Pero sin dudas la guerra y el bloqueo a Rusia deben de haber afectado.
Dos países mas que utilizan también estos helicopteros en gran número son Colombia y México.
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
El historial de accidente incidentes de los Mi 8-17 en Latinoamérica es increíblemente alto comparado con otros modelos y con el tema de la Guerra de Ucrania se ha agravado aun más
Hace un par de años recopilé estadísticas de accidentes aéreos, especialmente de helicópteros, en países latinoamericanos con los cuáles tenemos programas de ayuda y asistencia a sus fuerzas militares y policiales.
Aún teniendo la sospecha que la cosa no andaba bien, los números y las causales eran aterradoras. Se los presenté a mis jefes y también se horrorizaron. Prometierron que había que hacer algo especialmente con los cuales tenemos programas de entrenamiento pero desafortunadamente los fondos nunca aparecieron para ejecutar esos programas.
No se puede establecer una tendencia clara de que los Mi-8 o Mi-17 tienen índices mas altos de accidentes. Hay una cantidad considerable de accidentes de UH-1H-II, UH-1N e incluso H-60 Blakhawks de construcción más reciente como los modelos L y M. He estado entrenando pilotos de la región por más de 30 años y viajo frecuentemente a países de la región para conducir evaluaciones de pilotos. Varias veces he viajado como miembro de una junta de investigación de accidentes. Además de la falta de recursos, pienso que el problema en parte es cultural que causa accidentes por factores humanos. Existe la actitud de "macho" que hace pensar que los tripulantes son aces indestructibles y pueden hacer cualquier cosa y el temor a la autoridad que les impide decirle al comandante que lo que quiere hacer es estúpido y peligroso.
![[Imagen: G7t6UWBXUAA65o9?format=jpg&name=900x900]](https://pbs.twimg.com/media/G7t6UWBXUAA65o9?format=jpg&name=900x900)
![[Imagen: G8O7viNXcAASwu-?format=jpg&name=small]](https://pbs.twimg.com/media/G8O7viNXcAASwu-?format=jpg&name=small)
![[Imagen: medium-large.jpg]](https://d3trj3zqmkebtg.cloudfront.net/pics/498492/medium-large.jpg)
