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Posibles aviones para la FAU
(07-12-2024, 11:02 AM)Leonidas69 escribió:
(07-12-2024, 03:08 AM)David Piedra escribió:
(07-12-2024, 01:03 AM)Draken escribió: Esos 8 ST excedentes de Producción son los mismos que le estaban ofreciendo a Paraguay. al no decidirse aun por la compra de seguro irán a Uruguay.

Draken que nos poder contar sobre los Toqui retirados de la FACH?  Considero que podrían ser una opción para mantener reactores en la FAU pero depende de su estado operativo, horas remanente ect..


Antes de ir por ese bicho me conformo con los Hawk y una actualización por IAI y si son Hawk 200 mejor

No creo que se compren los Hawks y menos en campaña electoral, han escrito mares de tinta con los KC130 por viejos, imagínese por unos Hawks que cuestan entre 70 y 100 millones.
 
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(07-12-2024, 11:02 AM)Leonidas69 escribió:
(07-12-2024, 03:08 AM)David Piedra escribió:
(07-12-2024, 01:03 AM)Draken escribió: Esos 8 ST excedentes de Producción son los mismos que le estaban ofreciendo a Paraguay. al no decidirse aun por la compra de seguro irán a Uruguay.

Draken que nos poder contar sobre los Toqui retirados de la FACH?  Considero que podrían ser una opción para mantener reactores en la FAU pero depende de su estado operativo, horas remanente ect..


Antes de ir por ese bicho me conformo con los Hawk y una actualización por IAI y si son Hawk 200 mejor

Totalmente de acuerdo - los C-101 podrían ser una de las últimas opciones si la alternativa es perder reactores en la FAU.  Cuando la posibilidad de los Toquis Chilenos se mencionó el año pasado (si no mal recuerdo), parecía algo improbable, y quizás siguen siendo, pero ahora con la posibilidad de no tener reemplazo para los Alfa...
 
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Sino la opcion es seguir metiendole a los A-37....antes que perder reactores  Confused
 
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(07-12-2024, 12:52 PM)Pablo 1983 escribió: Sino la opcion es seguir metiendole a los A-37....antes que perder reactores  Confused

Bien podrían ser la última fuerza aérea volando este avión veterano.  Si no me equivoco solo quedan Uruguay, El Salvador, Guatemala, Perú, y Honduras?  Alguien más?
 
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(07-12-2024, 02:22 PM)David Piedra escribió:
(07-12-2024, 12:52 PM)Pablo 1983 escribió: Sino la opcion es seguir metiendole a los A-37....antes que perder reactores  Confused

Bien podrían ser la última fuerza aérea volando este avión veterano.  Si no me equivoco solo quedan Uruguay, El Salvador, Guatemala, Perú, y Honduras?  Alguien más?

Pakistan, que hace unos años recibió 30 y pico de Turquía
La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! 
 -Francisco José fernández-Cruz Sequera 
 
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Entonces una negociación de Estado a Estado¿?
Más A-29 (8) a cambio de un muy buen precio por 16 AMX + repuestos.... garantía más mantenimiento por 5 años..

Je je je
Ok, voy dejar de fumar.... y beber caña Brasilera Smile Smile Smile Smile
La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! 
 -Francisco José fernández-Cruz Sequera 
 
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El problema es que cómo toda democracia y su politiquería apátrida hay muchos caciques y todos quieren mandar
La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! 
 -Francisco José fernández-Cruz Sequera 
 
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(07-12-2024, 04:26 PM)Leonidas69 escribió: Entonces una negociación de Estado a Estado¿?
Más A-29 (8) a cambio de un muy buen precio por 16 AMX + repuestos.... garantía más mantenimiento por 5 años..

Je je je
Ok, voy dejar de fumar.... y beber caña Brasilera Smile Smile Smile
A mí parece, negociar por AMX es poner plata en saco roto. Brasil va invertir en más Gripen o F16 de segunda mano para sustituirlos. No hay repuestos para esas máquinas. 
Si esa negociación se llevará a cabo preferiría el F-5, que mientras USA lo siga usando va a ver repuesto. 
De todas maneras preferiría lo que se estubo buscando u ofertando durante este periodo y de los que hablamos largo y tendido, M346, FA50, L159, o incluso los Hawks o el L15. 
Sinceramente soy muy pesimista al respecto de que además del Súper Tucano venga algo más en el próximo gobierno
 
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(07-12-2024, 05:24 PM)Hum escribió:
(07-12-2024, 04:26 PM)Leonidas69 escribió: Entonces una negociación de Estado a Estado¿?
Más A-29 (8) a cambio de un muy buen precio por 16 AMX + repuestos.... garantía más mantenimiento por 5 años..

Je je je
Ok, voy dejar de fumar.... y beber caña Brasilera Smile Smile Smile
A mí parece, negociar por AMX es poner plata en saco roto. Brasil va invertir en más Gripen o F16 de segunda mano para sustituirlos. No hay repuestos para esas máquinas. 
Si esa negociación se llevará a cabo preferiría el F-5, que mientras USA lo siga usando va a ver repuesto. 
De todas maneras preferiría lo que se estubo buscando u ofertando durante este periodo y de los que hablamos largo y tendido, M346, FA50, L159, o incluso los Hawks o el L15. 
Sinceramente soy muy pesimista al respecto de que además del Súper Tucano venga algo más en el próximo gobierno

Están tan dolidos con las ffaa, siempre con el discurso anti militares qué aunque disuelvan las ffaa, aún dentro de 30 años ya, seguirán con sú propaganda... porque hay que ofrecer y no vender un enemigo público, un victimismo que adorne sus utopías humanas y politicas.

Es más no se sorprendan, que seguro no solo ganen en Octubre sino que no provean de presupuesto para mantener esos aviones... no lo han hecho antes menos desde 2025..

Saludos
La Libertad no se regala hay que ganarla y merecerla! Cuando te enfrentas a intereses..Te tienes que hacer respetar por la fuerza y punto! 
 -Francisco José fernández-Cruz Sequera 
 
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(07-12-2024, 03:08 AM)David Piedra escribió:
(07-12-2024, 01:03 AM)Draken escribió: Esos 8 ST excedentes de Producción son los mismos que le estaban ofreciendo a Paraguay. al no decidirse aun por la compra de seguro irán a Uruguay.

Draken que nos poder contar sobre los Toqui retirados de la FACH?  Considero que podrían ser una opción para mantener reactores en la FAU pero depende de su estado operativo, horas remanente ect..

Están almacenados en santiago. posiblemente aparecerá algun comprador ya que los que quedaban aún tenían remanente de horas de vuelo. seguro al que se los lleve se ira con un monton de repuestos.

recuerdo que cuando se vendieron los A-37 a el salvador (2014) se fueron los 10 por $8.000.000 y una gran cantidad de repuestos que los tiene hasta el dia de hoy volando

España también tiene un buen excedente de Casa C101 que probablemente donaría o vendaría a precio de huevo. deben estarlos ofreciendo junto con los Pillan por estos lares.
 
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