[Terminus]

(07-09-2024, 01:02 AM)Draken escribió: La fuerza aérea Dominicana adquiere 7 T-35 Pillan del ejército del aire español.

https://dominicanavuela.com/fard-aumenta...I1MxitLTCQ

Nosotros tendríamos que ir por el Pillan NG cuando sea una realidad.

[Hum]

(07-09-2024, 01:36 PM)Terminus escribió:

(07-09-2024, 01:02 AM)Draken escribió: La fuerza aérea Dominicana adquiere 7 T-35 Pillan del ejército del aire español.

https://dominicanavuela.com/fard-aumenta...I1MxitLTCQ

Nosotros tendríamos que ir por el Pillan NG cuando sea una realidad.

Coincido, si se hace en versión turbohélices mejor. 12 unidades para hacer tanto EMA y el EVA

[Draken]

Comunicado fuerza aérea Dominicana.

LA FUERZA AÉREA DE REPÚBLICA DOMINICANA SUMA 7 AERONAVES “T-35 PILLÁN” A SU FLOTILLA DE ENTRENAMIENTO.


La Fuerza Aérea de República Dominicana (FARD) sumará en los próximos días siete nuevas aeronaves "T-35 Pillán" a su flotilla de entrenamiento. Esta adquisición estratégica se realizó al Ejército del Aire del Reino de España, representando una inversión inteligente que fortalecerá las capacidades de la institución.
En agosto de 2022, al inicio de la actual gestión, la FARD se encontraba sin aviones de entrenamiento disponibles debido a mantenimientos, lo cual afectaba a cinco promociones de oficiales que esperaban cursos de pilotos aviadores. Además, otra promoción estaba programada para diciembre de 2022. En octubre del mismo año, se supo extraoficialmente que el Ejército del Aire Español planeaba reemplazar sus aviones "Pillán" por aviones "Pilatus". Esta situación brindó la oportunidad perfecta para adquirir una flotilla de aeronaves de bajo costo y así continuar con la formación de los pilotos y cumplir con las misiones asignadas.
Es importante destacar que el Ejército del Aire decidió sustituir los aviones “T-35 PILLÁN” por aviones Pilatus PC-21 debido a que resulta más fácil para los pilotos hacer la transición desde dicha aeronave al avión Eurofighter Typhoon.
Los siete aviones T-35 "Pillán" fueron adquiridos bajo un acuerdo directo entre ambos Estados, a un costo unitario de €140,000.00. Aunque la compra fue autorizada a principios de 2023, el trámite burocrático finalizó recientemente, y se espera que las primeras cuatro aeronaves lleguen el próximo 3 de agosto y las tres restantes el 10 de agosto de 2024.
Es relevante mencionar que en 1999, la FARD adquirió una flotilla de ocho aviones “T-35 PILLAN”, los cuales han sido fundamentales para la formación de los pilotos. Actualmente solo tres de estas aeronaves se encuentran operativos y en actual fase de mantenimiento, con lo cual se hacía imperante ampliar la dicha flotilla.
Consideramos que fue una excelente adquisición ya que el precio competitivo de la oferta nos permitió la compra 7 aeronaves, además  de los repuestos que nos garantizan la operatividad de las mismas por al menos 10 años de vida util antes de  que éstas  necesiten overhaul o ser re-potenciadas.
La incorporación de estos siete aviones “T-35 Pillán" permitirá a la FARD continuar con la formación de nuevos pilotos, ya que cuenta con varios instructores capacitados en este modelo. Además, la institución dispone de una plataforma de técnicos de aviación especializados en sus diferentes sistemas y de los componentes necesarios para mantener estas aeronaves operativas durante al menos 10 años más. Es importante resaltar que estas aeronaves fueron adquiridas a un costo muy bajo, lo que representa una inversión eficiente y sostenible, garantizando así el ciclo de formación de nuevos pilotos y el relevo generacional en los diferentes escuadrones de vuelo del Comando Aéreo de la FARD.
Cabe destacar que las fases de vuelo de un piloto de combate durante su entrenamiento en la FARD son las siguientes:
1. T-41 Avioneta Cessna,
2. ⁠T-35 "Pillán",
3. ⁠TP-75 "Dulus" (incorporado recientemente) y
4. ⁠A-29 Super Tucano.
La adquisición de los “T-35 Pillán" no sólo optimiza la capacidad operativa actual de la FARD, sino que también representa un paso estratégico para la formación continua y eficiente de los nuevos pilotos. La FARD reafirma su compromiso de proteger la soberanía y garantizar la seguridad del espacio aéreo de la República Dominicana.

[Leonidas69]

Excelente. Cuando hay interés político las cosas suceden.

[Mago]

(07-21-2024, 01:13 PM)Leonidas69 escribió: Excelente. Cuando hay interés político las cosas suceden.

Sin dudas, pero como en toda LATAM se repite el mismo discurso, ayer estuve mirando tv Dominicana y a qué no saben, palo en la rueda y críticas por los Pillan... Que dirán los Peruanos con el cierre de los 30 vectores Franceses? (Tema de otro post) Sale Rafalle con fritas!!

[Voluntario2]

Muchos periodistas, en Uruguay y posiblemente República Dominicana opinan con gran autoridad de lo que no saben.
Se me ocurre que fue una excelente compra por la aeronave y por el precio.

[Mago]

Totalmente

[Leonidas69]

(07-21-2024, 02:12 PM)Voluntario2 escribió: Muchos periodistas, en Uruguay y posiblemente República Dominicana opinan con gran autoridad de lo que no saben.
Se me ocurre que fue una excelente compra por la aeronave y por el precio.

Es verdad.

[Leonidas69]

Los zurdos siempre viendo el vaso vacío. Necesitan la confrontación social para guiarlos " a sú verdad". Donde la seguridad es innecesaria porque el fin de aplicar políticas de buenísimos con los delincuentes se necesita menos policías..
Además alineados a Brasil o Lula & cia (los nuestros) duermen tranquilos que éstos son buenos con nosotros.. :-D:-D:-)

Asi estamos!!
Ya veremos luego de 2025

[Draken]

7 aviones de entrenamiento mas repuestos por menos de un millón de dólares es una muy buena compra.
si a eso le sumas que la FARD ya sabe operarlos y mantenerlos apenas lleguen los pondrán a volar.

supe que hay un grupo de la FARD que esta haciendo cursos para mantención de pillan en Enaer, seguramente están actualizando su conocimiento y capacitando a nuevo personal. 

La mayoria de las criticas de periodistas y publico en general se basan en la "antigüedad" de las aeronaves, sin saber que los aviones se miden por sus horas de vuelo no su año de fabricacion, tambien muchos critican pensando que los aviones a hélice son obsoletos y que prácticamente todo lo que vuele debe ser jet.
estas criticas las he visto ultimamente en Paraguay y republica dominica que han hecho adquisiciones o han mostrado interés por algun avion en especifico.

lo bueno del comunicado es que la FARD dejo bien en claro el objetivo de su adquisición y para que se usaran no dejando espacio para dudas.