[Draken]

(05-27-2025, 02:04 AM)legionario escribió: El IA 100 también está pensado para el mercado civil, el SF 260 también es derivado de un avión de uso civil, un entranador básico no debería tener muchas diferencias si su usuario es militar o civil
Por otro lado, durante el "Bush war" en Rhodesia, la fuerza aérea de ese país que sufría un embargo de materiales militares compró en el mercado civil carios SF 260 y los transformó en aviones de ataque ligero, lo mismo hicieron con los Cessnas Skaymaster u OV 2 en su versión civil, adaptándole perchas para coheteras y bombas y a los Skymasters un par de ametralladoras en el techo de la cabina que tiraban por encima del arco de la hélice

Sobre lo de las diferencias entre un entrenador básico militar y uno civil las que recuerdo en este momento son; asiento eyector o uso de paracaídas, capacidad para volar invertido una cantidad de tiempo, capacidad acrobática, las radios son diferentes y en los mas modernos la capacidad de recopilar datos del vuelo para revisarlas después con el alumno.

Y lo de transformar aeronaves civiles a tener cierta capacidad militar recuerdo que en el casi conflicto con Argentina en 1978. se dio la orden de armar todo lo que volara y se crearon y implementaron sistemas para dotar a los cessnas y otras avionetas de los clubes aéreos con la capacidad de tirar bombas pequeñas o rockets.