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Escuadrón Aéreo Nº3 (Transporte)
El que mandamos a Portugal estuvo casi dos años creo...
 
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Con el diarío del lunes, quedarse con un c140 b operativo era Una mala idea? Entiendo Que su bien estaba modernizado con glass cockpit y alguna cosa mas eran mas Antiguos y el mantenimiento era carísimo, pero nos daba la posibilidad de tener siempre uno operativo (eso no se cuantifiicarlo)
 
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(08-30-2026, 10:02 PM)Draken escribió: El C-130 que se envió a Enaer para hacer las mantenciones y pintura ya cumplió un año.
se sabe si estará listo este año?

El PDM debería durar 6 meses como máximo, la cuestión es si la FAU libera pagos en tiempo y forma.
 
"Mas vale ser aguila un minuto que sapo la vida entera".
 
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Por eso tuvisteis que haber comprado tres hubiera pillado el C130 H30 que mi país disponía para su venta. Mas Embraer no joda con dos está bien, deberíais empezar a preguntar por los CN235 que va a retirar España por 295, hay versiones incluso de SAR que estarían genial para vuesteas aguas territorialed y complementaría a los b200 y o2 de la ANU.
Aqui haria compra conjunta 3 transportes para la FAU, 3 VIGMA para la ANU.
 
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