[Draken]

Finalmente se hizo público el nuevo esquema que portarán los 2 Lockheed KC-130H de la Fuerza Aérea Uruguaya  transferidos desde el Ejército del Aire Español.

El FAU595 es el primero en contar con la actualización de esquema, la cual fue llevada a cabo tras su mantenimiento mayor en las instalaciones de OGMA en Portugal. Durante estas instancias de PDM (Phased Depot Maintenance), la aeronave fue sometida a distintos procesos adicionales, como el reemplazo completo del motor N°3.
Dicho proceso fue iniciado en Julio del año 2023, teniendo finalmente su vuelo de pruebas hace 2 días, el cual fue declarado “exitoso”, por lo que se espera que el día 14 de Febrero,  arribe al país charrúa nuevamente.
 Se espera que en las próximas semanas, el segundo KC-130H (FAU 594) sea sometido a un proceso simila,  pero presumiblemente en las instalaciones de ENAER en Chile.






publicado por vortexx magazine en sus redes sociales.

[Terminus]

Nuevo esquema de pintura para el FAU 595 que está en Portugal





https://i0.wp.com/forcaaerea.com.br/wp-c...C768&ssl=1

[Leonidas69]

Precioso Igual le falta.....cazas

[Lancero Oriental]

quedo impecable!!
ahora, yo me pregunto es imposible actualizar alguno de los c 130 b, para mantener en servicio alguno mas??
entiendo que son fuente de repuesto, valido!
saludos

[Pablo 1983]

Imposible no, carísimo si. Las dos células están hace años a la intemperie y sin los mantenimientos mínimos necesarios. Sería más barato y menos complicado adquirir un tercero y listo! Nueva Zelanda acaba de retirar los suyos...

[urupic]

Esperemos que el otro Hercules no esté 3 años en mantenimiento...

[Voluntario2]

Creo que ENAER de Chile demoraba menos que esta empresa portuguesa.
Igual, hay que calcular, si es un mantenimiento mayor, no menos de seis meses.

[Foxbat]

Muy lindos. Una pena que le hayan sacado los complementos para los MAWS, Chaff y Flare.

[legionario]

(02-05-2025, 03:56 PM)Foxbat escribió: Muy lindos. Una pena que le hayan sacado los complementos para los MAWS, Chaff y Flare.

Fue un tema de normas de seguridad de la OTAN, seguramente también de licencias de exportación a terceros países y también convengamos que en los ambientes donde operan nuestros Hércules no son estrictamente necesarios y seguramente impliquen un costo adicional al mantenimiento de la aeronave

[Draken]

(12-07-2024, 01:08 AM)Draken escribió: Ayer un Hercules y un c212 hicieron escala técnica en Paraguay.
Alguien sabe su destino final? será que venían a Chile a dejar el Hercules en Enaer?

Sáquenme de una duda. cuando fueron vistos el C212 y el hércules en escala en Paraguay estoy casi seguro de que venían a Chile.
alguien sabe si este hércules se ha visto en Uruguay últimamente?
según yo venían camino a Chile a dejar el hércules a Enaer y usaron el C212 para traer a la tripulación de vuelta. 

Alguien con contactos que pueda corroborar de que el segundo hércules esta e Uruguay?