(08-23-2024, 03:31 AM)el_francotirador escribió: Que se yo, sera como cuando China dijo que le iban a poner equipos occidentales a sus buques, particularmente de Thales y a mi me llamaron a rezongarme, desde esa misma compañía, diciendo que eso no era cierto, cuando yo tenia adelante mio la oferta china presentada al gobierno  y que decía precisamente eso.

Habría que ver por que Haberkorn escribió tres notas sobre este tema en una semana (casualmente cuando Cardama estaba en Uruguay), sacando particularmente lo que el interpreto como destacable (y lo interpreto segun la misma vision que oh casualmente tiene alguno astillero que quedo por el camino), por que el italiano de Oto Melara escribe notas de opinion en Infodefensa.com hablando de lo mal que se manejan las compras en Uruguay, como si tuviese la mas minima idea de cómo funciona algo aca, de como en los pasillos se filtran murmullos y se dicen medias verdades….

Se opera aca en este foro como se opera en los medios públicos a través de pseudo periodistas como Haberkorn…. Porque seamos claros, que investigación real hizo? Repite lo que le pasan por whatsapp los mismos operadores que andan por todos lados…

Y Dardo, obviamente que a Ud no le molesta Haberkorn! Como le va a molestar si ambos dicen lo mismo!!! No sera Ud Haberkorn??  

Como decía antes, los que tienen intereses, personales, comerciales, corporativos, politicos o lo que sea… me parece fantástico que los defiendan, pero que lo hagan de frente, a cara descubierta. No lo hagan con este  falso manto de preocupación por el  bien del pais  y es bueno preguntarse: a Haberkorn no lo he escuchado hablar de la regasificadora, del Antel Arena, del famoso puerto de aguas profundas, o sea… le preocupan los dineros públicos o solo cuando hay algún interés de por medio?

Y al resto les repito, me parece fantástico que cada uno defienda sus intereses, los que sean, pero háganlo de frente y a cara descubierta. Este manto de semi verdades, mentiras, tergiversaciones y cuanta cosa mas se ha hecho para que el contrato caiga, siempre con la falsa premisa de que ‘es lo mejor para el pais y la Armada’ , yo no me lo trago. Aca lo que se quiere es que caiga el contrato para que, si hay un cambio de gobierno, otro astillero gane. Punto. No hay misterio.

EL gobierno es el gran culpable de todo esto, por timorato, por influenciable y por dejarse bombardear, sin saber como manejarlo, por intereses personales, corporativos y politicos. No le dio el cuero para sostener su decision y la Armada y el pais van a pagar ese error. Cardama, por su parte, peco de inocente y firmo cosas que no debería haber firmado, entre las que se encuentran la doble garantía (reaseguro y aval bancario), sabiendo que eso iba complicar el proceso. Tambien debió tener el carácter para decir no y pedir el mismo tratamiento que a cualquier otro proveedor del Estado.

Pero bueno, si el contrato cae, con el me imagino que caerá el NDA y cada uno saldrá a dar su version de lo que paso, que se presento, que no se presento y quien es el verdadero responsable de que esto no salga. Por supuesto que tambien los que aseguraron ciertas cosas me imagino que se harán responsables de sus palabras, incluyendo a Haberkorn. Aunque claro, en Uruguay, cualquier tiene el derecho a decir lo que se le cante, en la prensa, sin que existan mecanismos para hacerlo responsable. Es asi que de mi dijeron que Cardama me habia regalado un apartamento en Miami y que yo era empleado de la Armada de Uruguay pago por los servicios de inteligencia uruguayos.

(08-23-2024, 04:44 PM)HalconLMGA85 escribió: El costo político del mal manejo de García ya lo está pagando el gobierno, pues le pegan un día si y otro también desde la oposición y operadores con intereses del rubro marítimo.
Por lo cual, lo menos malo es seguir el proceso con Cardama y no pegar otra marcha atrás que es darle más pasto a las fieras.
En este escenario de continuar, la primera de las  OPV de Cardama llegaría en 2026. Esto genera una ventana de casi 2 años sin tener NADA. Esta crisis de estar "regalados" en caso de tener que dar alguna asistencia en el mar o evitar ilícitos flagrantes en nuestro mar territorial, me lleva a pensar que podemos verlo como una oportunidad para ir por alguna fragata a medio uso para cubrir esa necesidad. Y cuando lleguen las OPV, tendríamos 3 buques para rotar normalmente.
Y si fueran una pareja de fragatas, mejor aún.
Habría que ver que hay a "medio uso real" entre los países amigos que las puedan vender a un precio amigo (no hablo de donación)

(08-23-2024, 04:22 PM)el_francotirador escribió: Si pero de los ST no veo a nadie rasgandose las vestiduras por el importe, la perdida de la aviacion de caza, la decision ain competencia, los terminos de la negociacion, el contrato…. Etc… cuando hay intereses, escriben como loquitos en todos lados… todos los casos.

Nota dr Infobae sobre los OPV

https://www.infobae.com/espana/2024/08/23/la-odisea-de-una-empresa-espanola-para-vender-dos-patrulleras-a-uruguay-entre-el-rifirrafe-politico-y-las-presiones-de-china/