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RE: España - Terminus - 03-19-2026

El astillero Rodman cierra el mayor contrato de su historia
Son 19 patrulleras para la Marina de la República Democrática del Congo por más de 50 millones de euros.
El pedido comprende la entrega de distintos modelos, de entre 11 y 35 metros de eslora, a entregar en un plazo de 14 meses. Los trabajos de construcción de las primeras unidades ya han comenzado.
Las buenas relaciones entre la Armada y las autoridades congoleñas, a través de sus programas de presencia maritima y maniobras conjuntas con los BAM en los diferentes países del Golfo de Guinea posibilitan el conocimiento y acceso a los productos navales españoles.
Con el objetivo de realizar trabajos de vigilancia y seguridad, el Ministère de la Défense Nationale et des Anciens Combattants (Ministerio de Defensa y los Veteranos Combatientes) ha confiado al naval gallego la construcción de 19 patrulleras, de entre 11  y 35 metros de eslora, que serán entregadas en un plazo total de 14 meses.
Las hará Rodman Polyships, el astillero de Grupo Rodman especializado en poliéster reforzado con fibra de vidrio (PRFV) y una de las mayores referencias mundiales en este segmento de embarcaciones.
El pedido supera holgadamente los 50 millones de euros, de acuerdo a estimaciones del mercado; es el de mayor importe suscrito por la compañía.

[Imagen: Rodman-66-Patrullera-Armada-61-1.jpg]

[Imagen: patrullera-rodman-66.jpg]

RE: España - Terminus - 03-30-2026

El Gobierno de España acaba de cerrar el espacio aéreo a todos los aviones que estén implicados en ataques a Irán. Incluye hasta aeronaves de sus aliados como Francia o Reino Unido. Se prohibe la utilización de sus bases y de cualquier operativa de países involucrados en ofensivas contra Teherán.

RE: España - Terminus - 04-28-2026

El Rey de España ha pilotado la versión naval del NH-90, en un vuelo de familiarización del nuevo helicóptero de la Armada, durante su visita a la Flotilla de Aeronaves de la Armada (FLOAN) en la Base Naval de Rota (Cádiz).
La Princesa de Asturias ha hecho su segundo vuelo en solitario a los mandos de la Pilatus PC-21 en la Academia General del Aire y del Espacio de San Javier (Murcia).

[Imagen: HG_XMO8a0AAaQA9?format=jpg&name=4096x4096]

[Imagen: HG6N_qFXYAACH1J?format=jpg&name=4096x4096]

RE: España - Terminus - 05-23-2026

Narcos roban tres semirrígidas de la Armada durante unas maniobras en El Retín
Además de las embarcaciones se llevaron 11 trajes secos, valorados cada uno en 1.800 euros, equipos de rastreo y diverso material

La carretera entre Barbate y Zahara de los Atunes, con cortes esporádicos durante tres días por maniobras de la Armada en el Retín


[Imagen: a9daca73-88db-41f0-b56b-f46452fa812f_sou...600w_0.jpg]Imagen de archivo de unas maniobras militares en El Retín. / Julio González

Intolerable. Los narcos ya no respetan nada. Ni a la Armada Española. La noticia saltó el pasado lunes, durante las maniobras bautizadas como Flotex26 que la Armada ha estado llevando a cabo durante la última semana en la playa barbateña de El Retín. Hablamos de la principal actividad anual de adiestramiento avanzado, unas operaciones que se prolongaron hasta ayer viernes en aguas del Golfo de Cádiz, el Estrecho y el mar de Alborán.
La cuestión es que uno de los ejercicios consistía en la llegada hasta el arenal que discurre entre Barbate y Zahara de los Atunes de tres semirrígidas, de casi 5 metros de eslora y propulsadas por un motor fueraborda de 25 caballos cada una, con un importante número de infantes de marina. El protocolo dice que una vez en la arena las embarcaciones deben ser enterradas o camufladas. En este caso se optó por lo segundo, aunque no parece que se hiciera de la manera más concienzuda, porque cuando los infantes, con dos alferes recién salidos de la escuela de oficiales al mando, regresaron a la playa, se encontraron con que unos petaqueros se habían llevado las tres embarcaciones con todo el equipamiento dentro. Entre este hay que destacar nada menos que 11 trajes secos -valorado cada uno en unos 1.800 euros- y equipos de rastreo.

Según ha podido saber este medio, el enfado entre la cúpula de la Armada por este robo, en medio de unas maniobras militares, es importante. Desde el primer momento que se tuvo conocimiento del suceso se denunció a la Guardia Civil de Barbate, que está tratando de seguir el rastro a las tres lanchas. De hecho, en algunos vídeos ya se podría haber visto a alguna de estas embarcaciones llevando combustible a las narcolanchas que operan en el Estrecho de Gibraltar.

https://www.diariodecadiz.es/noticias-provincia-cadiz/narcos-roban-tres-semirrigidas-armada_0_2006833132.html

RE: España - Draken - 05-25-2026

Buen negocio hizo el gringo.

Los aviones de vigilancia pesquera de España seguirán volando... en EE UU: una empresa de Texas compra los tres por 2,9 millones
La firma Texas Turbine Conversions vence en la subasta lanzada por el Ministerio de Pesca tras no poder reactivarlos
Bobby Bishop, dueño de la empresa: «Aún no sabemos cuál será su destino final, pero seguirán volando»

[Imagen: 15c5c671-de80-4e2c-9b73-3163c88df2b4_16-...460954.jpg]
Estado actual de uno de los aviones de Pesca, situado en Salamanca. / Pesca

[Imagen: 3dd4f97c-9259-4051-9143-877de1d32b31_sou...20w_0.jpeg]Adrián Amoedo
Vigo24 MAY 2026 17:36
Fin a la historia de los aviones de vigilancia pesquera españoles. Los aeroplanos, que llevan parados al menos desde 2019 (año en el que al menos uno de ellos alzó el vuelo por última vez), han sido oficialmente subastados por parte del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación. Y su destino está al otro lado del Atlántico. La empresa Texas Turbine Conversions, de EE UU, ha vencido en la puja abierta a comienzos de año y se llevará las tres unidades, en muy mal estado. Sin embargo, el objetivo de la firma es que tengan una segunda juventud. «Aún no sabemos cuál será su destino final, pero seguirán volando», asegura Bobby Bishop, responsable de compañía.

La historia de estos aviones CASA C212-400 (marca española que hoy es de Airbus) se remonta a comienzos de este siglo, cuando Pesca los incorporó para realizar tareas de vigilancia pesquera. Con el paso de los años los aeroplanos se fueron deteriorando y cada vez entraban menos en acción, hasta que los vuelos se limitaron mucho. De hecho, uno de ellos, el Doñana, se encuentra inservible y los otros dos, el Sancti Petri y el Roche, realizaron sus últimos vuelos en 2017 y 2019, respectivamente.

Con este panorama, Pesca llegó a un acuerdo con la Agencia Tributaria (AEAT) para poner a punto estos medios aéreos en el marco de un convenio que preveía su uso también para luchar contra el contrabando, el narcotráfico o el fraude fiscal. La licitación, por 11,7 millones de euros, se resolvió con la adjudicación a la multinacional británica Babcock (ahora Avincis) en el primer trimestre de 2023, que finalmente no pudo llevar a cabo su cometido y el Ministerio se vio obligado a subastar los aviones.

Aunque el precio de salida se situaba en los 2,3 millones de euros (sin impuestos), Robert Wayne Bishop se adjudicó finalmente la subasta por 2,9 millones de euros tras la valoración de las ofertas presentadas. Se trata del responsable de Texas Turbine Conversions, una empresa situada en un rancho que cuenta con su propia pista de aterrizaje al norte de Dallas y que lleva más de 20 años modificando aeronaves.



[Imagen: 081ea413-e66e-4252-9ac0-cc2fc26b6960_alt...14y357.jpg]
Un avión CASA recuperado por Texas Turbine Conversions / Cedida

Según explica Bishop a preguntas de FARO, su intención es la de «poner en marcha los aviones y trasladarlos de vuelta a Estados Unidos para su mantenimiento». Ahora mismo dos de ellos (correspondientes al Lote 1) están en el aeródromo de Matacán, en Salamanca, y el otro (Lote 2) en el de Mutxamel, Alicante. «Les instalaremos nueva aviónica Garmin y nuevas hélices Hartzell de cinco palas», comenta, citando ya trabajos previos que culminaron con éxito con algún avión de la misma marca.

El estadounidense ofertó un total de 2,9 millones por el Lote 1 y otros 35.000 euros por el Lote 2, mientas que solo otra compañía pujó por este segundo lote. Se trata de la escuela de pilotos madrileña European Flyers, que ofrecía 12.372 euros. Bishop insiste en que estos antiguos aeroplanos de inspección pesquera «seguirán volando».

https://www.farodevigo.es/mar/2026/05/24/aviones-vigilancia-pesquera-espana-seguiran-volando-eeuu-subasta-129826704.html