Otro misterio a dilucidar. MRE (Meal Ready-To-Eat) o sea comida empaquetada para campañas. En youtube hay varios videos sobre estas comidas de ejércitos de varios países pero para variar ninguno habla de Uruguay. Les pido por favor que me ilustren o de lo contrario tendré que ir a saltar vallas con ustedes para averiguarlo, cosa que me da pereza. Aúnque con gusto los acompaño a acampar.
Les dejo un link a un canal de youtube de un Uruguayo que publica videos de War Thunder jugando en "realidad virtual" (VR). Lo curioso es que a todos sus "aviones" les pone la escarapela de la FAU.
63o Curso de Buzos Tácticos
Finalizó el 63o Curso de Buzos Tácticos en el Batallón "Rincón" de Infantería N°9, en el cual un total de 16 alumnos egresaron tras completar un exigente programa de instrucción y entrenamiento de más de un mes, organizado en tres etapas:
➖ adaptación al medio acuático
➖ buceo
➖ operaciones anfibias, en la cual se contó con el apoyo de la Fuerza Aérea Uruguaya
Los BuzosTácticos están capacitados para el combate, infiltración, demoliciones subacuática, reconocimiento, búsqueda y rescate de personas.
Buenas noches. Sinceramente no sé si el tema que planteo está suspendido o no, si es así, desde ya lo lamento y aceptaré la decisión que se tome pero creo que no, al menestá en servicioos desde el punto de vista en que lo voy a encarar.
A raíz del falso atentado ( porque no se consumó) a la Sra. Fiscal de Corte todo el mundo apenas sucedido sentenciaron: ¡ Fueron los narcos ! Caramba, ni Perry Mason, pero en fin..., sabemos cómo se cocinan las cosas por acá.
El asunto es que viendo por you tube un reportaje al Gra. Manini Ríos éste señaló, entre otras cosas más, que nuestras fronteras eran un colador, por tierra, mar y aire y lo mismo nuestros puertos por el tema scanners. Mencionó, respecto al aire que no controlábamos nuestro espacio aéreo, cosa ya sabida menos por los gobiernos y me hizo recordar que hace ya varios años, seis o siete, el periodista argentino Hugo Alconada efectuó algunas declaraciones sobre que el Depto. de Artigas era poco menos que una fiesta para avionetas de narcos. Hubo algún enojo por acá ( cómo va a meterse un porteño a criticarnos...! ) pero lo cierto es que tenía razón y lo peor es que SIGUE TENIENDO RAZÓN. Entonces mi pregunta es que tal como dijo Manini, si no hay aviones nada se puede hacer, salvo que dicen por ahí que está en servicio un A 37 y algún otro avión de entrenamiento pero armado para " enfrentarlos" . Lo que yo pregunto es que se puede ingresar a Artigas por Bella Unión y salir por Masoller en cuestión de muy pocos minutos. ¿ Cómo haría un avión que está en Durazno para interceptarlo? Tampoco creo que un super Tucano pudiera hacerlo pero sobre esos aviones el tema está suspendido y no quiero violar normas, y además parece que su llegada es más larga que esperanza de paupérrimo, no de pobre, de paupérrimo.
Cordiales saludos.
Abro este nuevo tópico debido a que la OTAN ha entrado en alerta ante el llamado de Polonia invocando el artículo 4 de su carta orgánica al haber sido violado su espacio aéreo por drones rusos.
ARTÍCULO 4: “Los países aliados se consultarán entre sí siempre que, en opinión de cualquiera de ellas, la integridad territorial, la independencia política o la seguridad de cualquiera de las Partes se vea amenazada”.
-------------------------- Lord Ponsonby: ¿enemigo o partero de Uruguay?
------------------------
"Analizamos el libro del pensador uruguayo Alberto Methol Ferré, sobre el origen geopolítico del Estado Oriental."
PD. Se pone en conocimiento que el Club Atlético Peñarol está involucrado en el proceso histórico de Uruguay, si si tampoco se sabe que fecha" nacieron" está la "oficial" y la historica!!
Me tomé la libertad de crear éste hilo, dedicado a la aviación militar y sú Historia. Sobre un avión en específico, o su desarrollo, vida operativa y combate, sú legado.
Saludos Y empezaré aleatoriamente por - - - >>
El Avión de Combate tan Pequeño que Nadie lo Tomó en Serio, y Luego Derribó a los MiG FOLLAND GNAT
Portugal tendrá en 2026 su primer “portaaviones encubierto”: el buque de doble uso João II.
Portugal tendrá en 2026 su primer “portaaviones encubierto”: el buque de doble uso João II.
Pocos hablan de él, pero su diseño revela una lección estratégica clara: presencia marítima sin alardes, pero con inteligencia de Estado.
Este buque civil y militar ha sido financiado en gran parte con el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia de la UE. No es un portaaviones clásico, pero porta poder, capacidades, y proyección real sobre el Atlántico.
Datos técnicos clave:
– Eslora: 107 metros
– Manga: 20 metros
– Desplazamiento: 7.000 toneladas (1.000 más que algunos portaaviones ligeros)
– Velocidad máxima: 15–20 nudos
– Autonomía: 45 días a 10 nudos
– Alcance: más de 10.000 millas náuticas
Diseñado específicamente para las necesidades de un país con dos archipiélagos (Azores y Madeira) y la segunda mayor zona SAR del mundo, el João II es una plataforma de presencia oceánica constante, tanto en clave civil como militar.
Capacidades civiles:
– Espacio para más de 40 científicos
– Laboratorios para investigaciones navales y medioambientales
– Misiones oceanográficas, apoyo humanitario, emergencias, SAR
Capacidades militares:
– Plataforma para helicópteros y drones navales
– Proyección de equipos de seguridad marítima
– Apoyo a operaciones de soberanía, control del espacio marítimo y defensa no convencional
Este modelo de buque camuflado entre lo civil y lo militar permite operar en tiempo de paz sin el desgaste político de mantener una gran unidad de combate. Pero, llegado el momento, actúa como fuerza de intervención, retaguardia logística o base avanzada.