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respetuosamente, al estar cerrados los post de puños (nuevos vectores de combate),(posibles aviones para la FAU), ahora escuadrón aéreo 2, al irse un poco del tema, este titulo es un poco mas amplio, no por ende habilita a escribir disparates.
entiendo que el tema de los posibles aviones que pudieran venir de oriente suscita interés, personalmente me gustaría seguir el intercambio sano de puntos de vista, diciendo lo siguiente.
el alpha jet, por viejo, no deja de ser una muy buena opción por lo siguiente, TOP ACES lo eligió como simulador de amenaza cosa que no hizo con los A37 (el precio de compra es el mismo para un Alpha jet, con los A37 vendidos hace poco por Chile, quizás mas baratos incluso),sin saber fielmente, existe la posibilidad que estos qataries estén en mejor estado que los belgas, es solo ver las prestaciones de estos contra un A37 para darse cuenta cual es mejor, además no excluyan la posibilidad de instalar un radar pequeño GRIFO, ELTA2032/2052 reducido, creo que la peor opción es seguir volando A37 un avión de salida definitiva, cosa que TOP ACES debió sopesar en la compra de aviones(la patrulla francesa lo seguirá volando un tiempo aunque no mucho), convertible a mono plaza, no es mucho mas caro de volar que un A37, y en algún intercambio con esa empresa, se podría tener repuestos, algún entrenamiento con pilotos de primera, etc. Estas son solo conjeturas imposible olvidar la sindemia todavía presente, dinero no sobra y no creo que al tio sam le guste poner la cara y que despues digamos, son muy viejos, ya nos paso con los F5 chilenos y tuvimos  accidentes lamentables.

Hola.

No se si este es el lugar adecuado para este posteo.  

Me gustaria conversar con alguien que sepa de que forma  se comunicaba el Control Maritimo de la Armada Nacional con los buques extranjeros que venian  al Puerto de Montevideo alla por 1984.

Estoy escribiendo una ficcion que arranca en 1984 y en dos partes necesito un dialogo que sea lo mas real posible entre el Capitan y Control Maritimo.  En una es cuando recibe autorizacion para entrar.  


No tengo la menor idea de como hacerlo.
Hay algun manual con los protocolos de comunicacion de aquella epoca?

El navio  real  llamaba Kegostrov de la Academia de Ciencias de la URSS  y este era un barco de comunicacion satelital que los rusos utilizaban en el oceano Atlantico para contactar a sus misiones y que vino a Uruguay varias veces.  

Si aparte alguien conoce mas detalles o me ude decir como conseguirlos, mejor.  
Me interesan datos como los apodos que tenian los muelles, si es que se suaban, etc.

Desde ya muchas gracias

Hace décadas que usamos las 4 estrellas en el escudo.
Porque ahora la FIFA tira esto???

¿CUÁLES OLÍMPICOS?
Selección: FIFA impedirá a Uruguay lucir cuatro estrellas sobre el escudo de AUF
La AUF apelará la decisión de la FIFA, que pretende que la Celeste utilice dos estrellas en su casaca masculina y ninguna en la femenina. 


Foto: EFE


DEPORTES
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La FIFA ordenó a la firma Puma que retire de la camiseta de la selección uruguaya dos de las cuatro estrellas que aparecen arriba del escudo de la Asociación Uruguaya de Fútbol (AUF). Así lo confirmó Jorge Casales, integrante del Comité Ejecutivo, al programa ‘¿Usted qué opina?’ de Sport 890.
“Nos enteramos ayer a través de Puma que FIFA impediría que Uruguay tuviera por encima del escudo sus cuatro estrellas tradicionales que demostraban los cuatro campeonatos mundiales que ganó Uruguay”, indicó Casales, confirmando que la disposición debería cumplirse “a partir del Mundial”.
“De parte del Ejecutivo, al menos informalmente por lo que hablé, se buscará la apelación de la decisión, demostrando que los campeonatos de 1924 y 1928 en su momento fueron reconocidos como campeonatos mundiales”, agregó Casales en referencia a los Juegos Olímpicos que ganó la Celeste.
“Buscaremos documentos que respalden nuestra posición. Tal vez esto le da una exposición al tema. Sea de una forma u otra, queremos que se reconozca que Uruguay fue campeón del mundo cuatro veces”, añadió, y confirmó que por la nueva disposición habrá dos estrellas en la casaca masculina y ninguna en la femenina

Hola, me llamo Daniel y desde ya  agradezco la oportunidad de participar en el foro.

Algo sobre mi.
Me apasiona el tema espacial.  Estudie Ing. Aeroespacial en USA, vivi alli mucho tiempo.
Soy programador.  Me gusta conversar y aprender de todo y de todos.   Por eso vine al foro.
Ojala tambien pueda aportar algo que sea de utilidad.

Muchas gracias de nuevo.

https://www.montevideo.com.uy/Blasina-y-...r-uc793634
Varias conclusiones y preguntas quedan planteadas.
La balanza comercial, sin duda, a su favor.  
De esos 5400 millones ¿ cuánto le queda al Gobierno en sus arcas?.
¿cuanto  queda en el global de exportaciones? 
¿Que interés existe realmente por equipar nuestras FFAAs viendo esos números?

He estado leyendo un foro de defensa Chino y comunicando con miembros de ese foro sobre detalles técnicos de el Hongdu L-15.

Quisiera tratar de resumir lo que se sabe definitivamente de este avión que sigue siendo un probable candidato para nuevo avión de combate para la FAU.

El primer dato es que los L-15 de Zambia sin embargo tienen radar, lo cual yo por lo menos no sabía.  Cual modelo de radar no está claro.

   





El primer y más básico modelo es el JL-10 que sirve en la PLAAF, este modelo no tiene radar.

   

En 2018 se empieza a ver un nuevo variante, el JL-10II(Estado 2) que tiene un radar SY-80A, lo cual es el modelo de radar que se encuentra en el Chengdu J-7G.

   
   

El SY-80 es compatible con el siguiente armamento - PL-5EII AAMs, PL-8B, y bombas LS-6

Finalmente, en 2019 se ve otro variante, el JL-10III (Estado 3) que parece tener un radar PESA pero no está claro cual modelo de radar se a instalado.

   

Cual radar exactamente se puede ofrecer para una exportación a Uruguay es algo que no se sabe.

Es posible que los L-15 en Zambia utilizan un radarh YS-80 pero no está confirmado.

Para los que están envueltos en negociaciones con China, el tema de radar tiene que seguir siendo muy importante.

Mientras la FAU se cae a pedazos, sin presupuesto, sin pilotos, sin aerotecnicos…. Con Escuadrones disueltos y otros operando con el mínimo de aeronaves, el CJ quiere dejar su legado con una Agencia Espacial que drene aun mas al magro presupuesto y totalmente innecesaria dada las circunstancias.

No caben dudas que durante la Guerra fría uno de los puntos más calientes y que ambos bloques ponían interés militar, económico y hasta de balance político fue el Medio Oriente.

El nacimiento del estado de Israel el 14 de Mayo de 1948 con el voto número 33 (que cosa !!)  de la República Oriental del Uruguay a través de su embajador en la ONU el Dr Rodríguez Fabregat, quien en su momento fue el delegado general en Palestina para estudiar, asesorar y ver la partición en dos estados que llevó a la primera guerra entre Israel y los países árabes circundantes .

La historia moderna se ha visto plasmada de un gran archivo gráfico de estos conflictos del siglo pasado.


La imagen más épica de todas las guerras Árabes -Israelíes.

7 de Junio de 1967, Guerra de los Seis Días, foto de David Rubinger: imagen del sacrificio en el Muro de los Lamentos en la Ciudad Vieja de Jerusalén.

Paracaidistas de reserva de la 55 Brigada Paracaidista , Zion Karasenti, Yitzhak Yifat y Haim Oshri .

Para mi esto es lo que precisamos:

Video from the Azerbaijani MoD of Spike ER and NLOS ATGMs launched by patrol boats during an exercise in the Caspian Sea.

https://t.co/N2MuAbrF5R https://t.co/uYm0QBOKPp

Bueno, bonito y barato